«Трескивание покрытия здесь довольно незаметное, и нет никаких искусственных вмятин, но по мере использования оно будет стареть»
Вслед за устаревшими моделями Fender Ultra Luxe Vintage в линейке Vintera II возвращается Road Worn.
Хотя Fender выпускал потрёпанные на вид, но совершенно новые гитары, начиная с моделей Custom Shop середины 90-х, они быстро стали хитом продаж, хотя и по довольно высокой цене. Американские музыканты с низким доходом лоббировали более доступные реликвии, и в 2009 году мы получили то, что получили: мексиканскую серию Road Worn .
Хотя они и не дотягивали до уровня аутентичности реликвий высшего уровня, они, безусловно, соответствовали требованиям к потрёпанным экземплярам и, честно говоря, были ближе всего к настоящей винтажной электрогитаре Fender пятидесятых или шестидесятых годов, чем большинство из нас когда-либо имели. С тех пор они то выпускались, то снимались с производства. В последний раз мы видели ограниченные серии Road Worn в первой линейке Vintera , и эта, опять же, лимитированная мини-серия дополняет текущую линейку Vintera II.
Качество сборки
Если вы ожидаете чего-то вроде потрёпанных «Стратов» Рори Галлахера или Майка Маккриди, вас здесь ждёт разочарование. Нет, эти новые Road Worn — Jazzmaster 50-х годов, Strat 60-х, Telecaster 60-х и бас-гитара Precision 60-х годов — используют, по словам Fender, «новую технологию тонкого старения, сочетающую лёгкие следы износа, лёгкие следы износа и полуглянцевую отделку».
Fender также сообщает, что используется нитроцеллюлозный лак, и, хотя нужно присмотреться, можно заметить множество незначительных трещин на корпусе, а также на передней и задней части головки грифа. Полуглянцевый? Если честно, он довольно глянцевый, и в целом выглядит менее старым, чем недавно выпущенная линейка Fender Ultra Luxe Vintage . Фурнитура не сильно восстановлена, но и не выглядит как новая, и, в отличие от оригинального Road Worn Strat 2009 года, который служит хорошим образцом, задняя часть грифа здесь всё ещё имеет лёгкое покрытие.
Если не обращать внимания на старение и тип отделки, новая Road Worn, похоже, следует характеристикам стандартного страт-гитариста Vintera II 60-х годов: корпус из ольхи, накладка грифа из палисандрового массива с винтажным радиусом 7,25 дюйма, но, к счастью, лады «Vintage Tall» чуть больше. Винтажные детали, такие как регулировка анкера на конце корпуса, одинарная струнодержатель и логотип, соответствующий эпохе, присутствуют и корректируются, но модернизм, наряду с этими ладами, включает пятипозиционный рычажный переключатель звукоснимателей и регуляторы тембра для среднего/некового и бриджевого звукоснимателей.
Играбельность
Сразу после того, как вы достанете его из чехла для концерта, быстрая настройка и небольшая растяжка струн — вот всё, что нам нужно, чтобы начать. В отличие от некоторых недавних моделей Fender начального уровня, которые нам доводилось держать в руках, эта гитара практически готова к концертной эксплуатации: струны калибра .009, очень небольшой прогиб грифа и высота струн 1,5 мм на верхней струне и 1,7 мм на нижней ми. Обычно вибрато, которое использует полноразмерный литой блок, стальную верхнюю пластину и седла, настроено на три задние пружины и слегка наклонено, обеспечивая примерно полутоновый бэнд на верхней ми и уплощённую терцию на соль. Опять же, всё очень стандартно.
Немного более длинный провод, который выглядит идентично оригинальному проводу Road Worns, безусловно, способствует большей гибкости.
Некоторые музыканты зациклены на радиусе накладки грифа, и если вам удаётся добиться чистой игры с небольшим винтажным радиусом, что здесь и происходит, то гитара не только очень удобна для игры большим пальцем и аккордами, но и, эй, просто ощущается идеально. Чуть более длинная струна, которая выглядит идентично оригинальной Road Worns, безусловно, способствует лёгкому изгибу, а такие детали, как хорошо вырезанный верхний порожек, обеспечивают отличный возврат вибрато к нужному строю, что, безусловно, подходит для любительского использования, как и общая строй и стабильность строя.
Профиль грифа в форме буквы «С» 60-х годов довольно типичен: ширина верхнего порожка составляет 42,2 мм, а глубина — относительно небольшая, 21 мм, на первом ладу, которая округляется до 24,5 мм к двенадцатому. Он немного полнее, чем ранняя модель Road Worn, и поэтому звучит лучше.
Звуки
Эти звукосниматели просто называются «стратами 60-х» (стандартные звукосниматели Vintera II «стратами 60-х» называются «середина 60-х»), но, если не считать названия, нам мало что о них известно. В них явно прослеживается винтажный элемент, связанный с магнитами Alnico 5 без скосов: струна соль — самая высокая, струна си — самая низкая. У них одинаковая магнитная полярность, поэтому нет никакого «грузовика» с модернизмом или шумоподавляющими микс-позициями, и у всех трёх очень схожий DCR — 5,3 кОм, измеренный на выходе.
Звукосниматель на грифе имеет идеальный баланс между глубиной древесного звучания и перкуссией.
Звучание Stratocaster прочно запечатлевается в душе любого серьёзного музыканта, но почему-то ни одна из двух гитар, стоящих рядом, не звучит абсолютно одинаково. Так что да, звучит как хороший Stratocaster, в целом чуть тоньше, чем, например, SE Silver Sky от PRS , и хотя у бриджа, как всегда, есть небольшой пик, благодаря собственному регулятору тембра его легко сгладить. Нековый звукосниматель идеально сбалансирован между глубиной древесных нот и перкуссией. Здесь, честно говоря, никаких претензий.
Вердикт
Выглядит гораздо менее изношенной, чем предыдущие модели Road Worn, трещины на покрытии довольно тонкие, и нет никаких искусственных вмятин, но со временем она будет стареть, в отличие от полиэстера. Те, кому нравится лёгкий стиль состаривания NOS или Closet Classic, оценят этот стиль, но если вы хотите похвастаться перед слушателями тем, что ваша гитара побывала в бесчисленных мировых турне, эти модели, вероятно, не для вас, как и менее изношенная задняя часть грифа.
Учитывая, что нитростарение добавляет значительную сумму к моделям, не относящимся к категории Road Worn, это может оказаться не совсем тем возвращением, на которое мы надеялись. Тем не менее, это хорошо сделанный Stratocaster в винтажном стиле с классным, слегка обкатанным звучанием и соответствующим ему.
Качество сборки ★★★★☆
С хорошим весом и очень качественной сборкой, это добротно собранный страт. Но не слишком ли заметен его возраст?
Играбельность ★★★★★
Даже несмотря на небольшой радиус накладки грифа в винтажном стиле, благодаря ладам Vintage Tall и хорошей настройке к гитаре сложно придраться.
Звуки ★★★★☆
Это хорошо звучащая гитара, которая легко передаёт классические звуки Strat как на чистом звуке, так и на перегрузе. Никаких сюрпризов, но современная система регулировки тембра
Общий рейтинг ★★★★☆
Да, Road Worn немного недоработан и стоит дороже стандартной модели, но живое звучание, как всегда, очень затягивает.
Долгожданное возвращение доступной модели Fender Road Worn Stratocaster 60-х годов, хотя состаривание уже слегка заметно. Если вам нужны вмятины и голое дерево, придётся делать это самостоятельно!
Плюсы:
+ Легкое старение нитро-отделки.
+ Хороший исполнитель с ладами разумного размера.
+ Хорошо озвученные звуки в винтажном стиле, но с современной регулировкой тембра.
Минусы:
- По сравнению с предыдущими моделями Road Worn старение очень незначительное.
- Подавление шума не предусмотрено при смешанном расположении звукоснимателей.
- Значительное повышение цены по сравнению со стандартной глянцевой моделью Vintera II.